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“‘低碳’发展仍需要政策保驾护航。”李书福提道，国际“碳壁垒”渐行渐近，国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段，碳排放数据来源广泛且标准不统一，进一步增加了短期内达到国际互认的难度；现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》无法直接与碳排放体系衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段，2018年至今累计交易金额超过250亿元，有效推动了我国汽车行业节能减排技术进步和新能源汽车发展。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%，积分供需形势发生较大变化，行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱；碳减排进入深水区，推进成本高、难度大；同一行业碳排放数字化管理呈分散性，缺乏行业标准或监督。

据此前报道，泽连斯基4月曾宣布，乌克兰已经与英国、德国、法国、丹麦、加拿大、意大利、荷兰、芬兰和拉脱维亚签署了双边安全协议。

当前，中国人民正在中国共产党带领下以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。中国式现代化为全球提供了一种全新的现代化模式，为更多国家独立自主探索适合自己的现代化道路增添了信心。

此外，为更好地服务企业，促进项目建设，济南市工业和信息化局党组成员、副局长徐磊表示，该市将通过拓展“工业产品供需对接平台”覆盖面，完善信息共享、在线协同、智能检索、供需对接等服务功能。同时，济南将及时梳理重点行业的供给需求情况，依托省会经济圈生物医药产业联盟、产业供应链管理协会等载体平台，用好国际糖酒会等重大展会活动契机，常态化开展产销衔接、项目对接活动，搭建产业链供应链协作配套对接平台，助推企业产能加快释放。

据介绍，格库铁路扩能改造工程(青海段)主要任务是增开20处预留会让站和5处既有站进行改造，以及相应配套设施改造。自2024年5月份正式开工建设，施工面临站场结构复杂、营业线施工难度大、运输组织困难、协同环节多、安全风险高、任务繁重等困难，青藏集团公司统筹安排全线施工任务，持续深化施工工艺工法，全面推进营业线全装配式建造技术，进一步缩短了施工工期，降低营业线安全风险，提升工程品质管理。历经近3个月的施工准备，各站路基、桥涵、轨道、电务综合楼房建、四电等工程陆续完工，具备开工条件。

05-31

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